Siria ha restaurado más cazas bombarderos Su-22 (Vídeo)
(Ministerio de Defensa sirio)
Siria ha conseguido restaurar más de sus cazas bombarderos Su-22 de fabricación soviética que aún sobreviven, según vídeos publicados en redes sociales el 10 de agosto.
Las imágenes muestran un par de Su-22 pintados de verde oscuro volando en formación sobre la gobernación septentrional de Idlib. El periódico semioficial Al-Watan dijo que los cazas estaban en un "vuelo de entrenamiento" que también cubrió las gobernaciones centrales y occidentales de Homs y Hama.
En lo que parece ser un comentario sobre el vuelo, el nuevo ejército sirio compartió en Telegram una foto ilustrativa de dos Su-22 con la leyenda "de una era de miedo, a un signo de seguridad".
Los cazas probablemente despegaron de la base aérea de Shayrat en Homs. La mayor parte de la flota de Su-22 de la ahora disuelta Fuerza Aérea Árabe Siria (SyAAF) estuvo basada allí durante la guerra. Se informa que la SyAAF tenía unos 50 Su-22 de diferentes versiones cuando estalló la guerra en 2011.
(Ministerio de Defensa sirio)
Para cuando el régimen del expresidente Bashar al-Assad comenzó a colapsar a finales de 2024, solo unas pocas docenas seguían operativas, y justo después del colapso, Israel lanzó cientos de ataques con el objetivo de destruir todas las capacidades de combate de Siria en un ataque aéreo a gran escala denominado "Operación Flecha de Bashan".
Al menos una escuadrilla de Su-22 fue destruida en los ataques, y los medios hebreos informaron al principio de la operación que la SyAAF perdió poco más del 60 por ciento de sus capacidades.
Más tarde, sin embargo, quedó claro que la SyAAF perdió mucho más, y el nuevo Gobierno Provisional liderado por islamistas comenzó los esfuerzos para reconstruir sus capacidades aéreas como la Fuerza Aérea Siria (SyAF).
Un video promocional de la SyAF publicado el año pasado reveló que al menos un Su-22, específicamente un entrenador biplaza Su-22UM-4K pintado de verde oscuro, había sobrevivido. El mismo avión fue visto supuestamente volando sobre Homs a principios de este año, específicamente en junio.
El Su-22, que entró en servicio por primera vez en la década de 1960, fue diseñado específicamente para llevar a cabo misiones de apoyo aéreo cercano y ataque terrestre.
Además de los dos Su-22, la SyAF solo opera un número de aviones de entrenamiento L-39 de fabricación checa. Una pequeña flota de helicópteros, incluidos los Mi-8/17 y Mi-24 de fabricación soviética, así como los Gazelle de Aérospatiale de fabricación francesa, también permanece operativa, pero muchos de ellos se pusieron en servicio con otras ramas del ejército.
Los Su-22 no añadirán nada significativo a las capacidades de la fuerza aérea, y es probable que el paso se haya dado solo con fines promocionales.
En general, la decisión de no permitir que el antiguo personal de la SyAAF se una a la nueva fuerza aérea, la falta de fondos significativos, la ausencia de relaciones internacionales sólidas y la amenaza que representa Israel probablemente dejarán a Siria sin una fuerza aérea significativa a largo plazo. Esto juega a favor tanto de Turquía como de Israel.